Le British Sports Car Owners' Club a le plaisir de vous inviter à un rallye de navigation et de régularité pour voitures historiques le samedi 29 septembre 2018, ouvert aux catégories Touring et Expert.
British Sports Car Owners' Club
20, rue de Stavelot
L-9280 Diekirch
Site internet: www.bscoc.lu
Timing de la manifestation
Ouverture des inscriptions (www.bscoc.lu): mars 2018
Clôture des inscriptions: 20 septembre 2018
13h00 Inscription et remise des roadbooks au parking du
Park & Ride Junglinster (près du Recycling Center)
à la sortie de Junglinster vers Echternach
13h30 Briefing oral
14h00 Départ première voiture
18h30 Arrivée au Parc Hôtel Alvisse à Dommeldange
20h00 Cérémonie et dîner de clôture
Description de la manifestation
Le «Golden Leaf Rallye » est une manifestation touristique d’orientation pour voitures historiques, se déroulant sur voie publique, de +- 100 km pour la catégorie Touring et de +- 120 km pour la catégorie EXPERT. Il n’y pas de moyenne imposée, les temps marquées éventuellement dans le Roadbook et le briefing écrit sont des temps minimum, afin d’éviter les excès de vitesse des participants.
Le parcours sera représenté :
Pour la catégorie Touring, en fléché métré et non métré avec ou sans orientation, notes littéraires, lecture de carte tracée 1/50.000 ou 1/25.000, fléché allemand, carte muette, ERV, Gymkhanas.
Pour la catégorie Expert, en fléché métré et non métré avec ou sans orientation, notes littéraires, lecture de carte tracée ou non 1/25.000 ou 1/50.000, carte muette, fléché allemand, RT(V), Gymkhanas.
Une reconnaissance à pied d’une partie de parcours est acceptée sous condition que le parcours entier sera fait au moins une fois à bord du véhicule enregistré.
Pendant les épreuves spéciales, pilote et copilote doivent se tenir à l’intérieur du véhicule assis correctement dans les sièges respectifs, ceintures de sécurité (si présentes) bouclées.
La manifestation fait partie des rallyes retenus pour le challenge luxembourgeois pour voitures anciennes (« Letzebuerger Navigatiounsrallye Challenge »). De ce fait il respecte l’idée de base et recommandations de ce challenge. Le guide de navigation de base peut être téléchargé sur le site www.bscoc.lu . Ce guide présente des exemples de situations rencontrées et sera le cas échéant complété respectivement modifié par un règlement particulier de la manifestation (en principe le briefing écrit).
Les contrôles détectés en cours de route sont à noter sans tarder au stylo non effaçable sans rectification ni de rayures, ni d’ajout de commentaire. L’écriture au crayon entraîne l’annulation de toute la feuille de route, une rectification ou rayure entraîne une sanction importante. Le fait d’utiliser des stylos de type effaçable ou corrigeable est considéré comme non-collégial et non sportif et sera sanctionné.
Admission des véhicules
Le nombre des véhicules admis à prendre le départ est de 55. Seuls les véhicules seront acceptés :
Le comité organisateur se réserve le droit de refuser l’inscription d’un véhicule sans en donner la raison. Si la candidature n’est pas retenue, les frais de participation seront remboursés intégralement. Priorité sera donnée aux véhicules dont la date de première mise en circulation est antérieure au 31.12.1988.
Les informations concernant l’année de la première mise en circulation et le type d’un véhicule seront reprises dans tous les documents de la manifestation.
Participation aux frais
Toute personne qui désire prendre part à la manifestation, est invitée à renvoyer la demande de d’inscription annexée correctement remplie et accompagnée d’un virement des frais d’inscriptions. La demande d’inscription en ligne est disponible sur le site Internet du Golden Leaf.
La participation aux frais par voiture (Pilote et Copilote) comprend :
Modalités de paiement
La participation aux frais par voiture avec 2 personnes (100.-€) est payable au moment de la demande d’inscription par virement au compte
IBAN LU66 1111 0564 5804 0000 du BSCOC
En cas de forfait ou de désistement par le participant avant le 20 septembre 2018, les frais d’inscription sont remboursés intégralement. Après cette date aucun remboursement ne sera effectué.
L’inscription sera retenue après réception des frais d’inscription.
L’attribution des numéros se fera par ordre de réception des demandes de participation en ordre de paiement.
Parc de départ et de fin d’étape
L’organisation décline toute responsabilité pour d’éventuels dégâts occasionnés aux véhicules laissés dans les parcs.
L’organisateur conseille à ce que chaque voiture soit pourvue d’une bâche (min 2 x 4 mètres) à pouvoir placer en dessous du véhicule.
Service et ravitaillement
Un point de ravitaillement en carburant se situe à quelques mètres du lieu de départ (Station GULF avec possibilité de casse-croute)
Toute assistance organisée par les participants, est interdite, sous peine d’exclusion.
En aucun cas, une voiture d’assistance ou «supporter» ne pourra suivre ou précéder une voiture participante, sous peine d’exclusion.
Additifs –Interprétation
Toutes les éventuelles modifications ou dispositions qui feront partie du présent règlement seront annoncés par des additifs datés, numérotés et signés. Toute modification doit être signée par au moins un membre de l’équipage.
En cas d’interprétation différente, le texte en langue française fera foi.
Contrôle des documents
Le contrôle des documents se fera le 29 septembre 2018 au parking Park&Ride de Junglinster à partir de 13h00.
Lors du contrôle des documents, l’équipage doit signer un document type « abandon de recours ».
Le contrôle de documents comprend :
Il est rappelé que pendant toute la manifestation il est interdit d’échanger la position de pilote et co-pilote, respectivement de changer de véhicule sans l’autorisation préalable de l’organisateur.
Étalonnage
Une base d’étalonnage du compteur kilométrique, sera communiquée soit en annexe de la convocation, soit le jour de la manifestation dans le briefing écrit ou le roadbook.
Pénalités
Le départ sera refusé pour:
Exclusion :
Évaluation
Le «GOLDEN LEAF RALLYE» n’est pas une compétition sportive selon l’article 143 du Code de la route.
Par compétition sportive, il faut entendre « toute manifestation à laquelle participent plusieurs concurrents, à pied, à cheval, à cycle ou en véhicule automoteur et qui donne lieu à un classement quelconque des participants ».
Aucune réclamation ni appel ne sera accepté, car le « GOLDEN LEAF RALLYE » n’est pas une compétition dans le sens du code de la route, mais une manifestation de loisir et de convivialité.
De Vintage Mechanical Sports Club Luxembourg organiséiert de Lëtzebuerger Navigatiounsrallye Challenge fir Equipage vu klasseschen Autoen.
D’Deelhuelen um Lëtzebuerger Navigatiounsrallye Challenge ass gratis a geschitt automatesch wann een an engem vu den Eventer hei hannendrun matmécht. Allerdéngs muss dat u Bord vun engem klasseschen Auto, deen op d’mannst 20 Joer al ass oder deen am Joer vum Challenge 20 Joer al gëtt, sinn. Wa modern Autoe vum Organisateur vun engem Rallye zougelooss sinn, zielen se net fir de Challenge a ginn am Klassement neutraliséiert. Ausnahm zu dëser Regelung si Rallyen déi am Dezember, Januar oder Februar organiséiert ginn. Klasséierter an engem modernen Auto kréie dann d’Halschent vun de Punkte guttgeschriwwen.
Dësen Challenge ass mat 2 Wanderpokale dotéiert. Eng historesch Coupe fir dee Participant deen iwwer d’Joer déi meeschte Punkte gesammelt huet. D’Coupe des Dames, och eng historesch Coupe, fir déi Dame déi iwwer d’Joer déi meeschte Punkte gesammelt huet. Dës Coupe gi ni definitiv zougesprach.
Nieft dëse Wanderpokalen, kréien déi 3 Beschtklasséiert, déi 3 bescht Dammen an de beschte Pilot, oder Pilotin, an de beschte Co-Pilot, oder Co-Pilotin, och nach Tropheeën. CLAUDE KONRATH IMMOBILIER stëft 2 Tropheeën fir jeeweils de beschte „Rookie“ Pilot(in) an de beschte „Rookie“ Co-Pilot(in). D’Punkte gi gläich un den Equipage vun 2 Leit verdeelt an et gëtt keen Ënnerscheed tëschen Pilot oder Co-Pilot gemaach, ausser fir d’Klassement vum beschte Pilot, oder Pilotin, a beschte Co-Pilot oder Co-Pilotin sou fir d’Klassement vum beschte „Rookie“ Pilot, oder Pilotin, a beschte „Rookie“ Co-Pilot oder Co-Pilotin. Et ass net erlaabt Pilot an/oder Co-Pilot während engem Event ze wiesselen. Am Sënn vum Challenge ass jiddereen dee virun dësem Joer nach net am Challenge klasséiert war e „Rookie“, et sief et wier e regelmässege Deelhueler an aanere Navigatiounsrallyen.

Bei Gläichstand fir déi zwee Wanderpokale an déi verschidde Tropheeën gëtt d’Streichresultat derbäi gerechent. Besteet da nach ëmmer Gläichstand, gëtt de Co-Pilot oder Co-Pilotin bevirdeelegt. Soll da nach ëmmer Gläichstand bestoen, entscheet d’Unzuel vun de beschte Resultater (meescht Victoire, duerno meescht 2. Platzen, …)
Desweidere stëft d’Martine Konz, Agent lalux Assurances, och eng Coupe fir de beléiftste Rallye. Ween déi Coupe zougesprach kritt, gëtt nom leschten Event vum Challenge duerch eng anonym Wiel festgeluecht.

D’Punkte gi folgendermoossen un d’Experte (komplizéiertst Kategorie) verdeelt, den 1ten kritt 30 Punkten, den 2ten 29 Punkten, den 3ten 28 Punkten … Déi nächstplazéiert kréien all kéiers 1 Punkt manner. Vun der 29ter Platz un kritt jiddereen 2 Punkte guttgeschriwwen.
D’Participante an der Touring (zweetkomplizéiertster Kategorie) kréie just d’Halschent vun de Punkten. Wann an engem Event eng drëtt, méi einfach, Kategorie ass, gëtt déi net a Betruecht geholl fir den Challenge.
D’Organisateuren vun engem Rallye an hir Hëllefen kréie fir dee Rallye d’Moyenne vun de Punkte guddgeschriwwen déi se am Laf vum Joer erreecht hunn. Fir des Moyenne ginn all d’Rallye am Challenge, minus déi wou een an der Organisation ass, berécksiichtegt. Des Punkten zielen awer just wann een op d’mannst 5 Rallye matgefuer ass, an dat dann an där Kategorie (Pilote / Co-pilote) wou se am meeschte virun hëllefen.
Et ass selbstverständlech dass jiddereen deen un engem Event vum Challenge deelhëllt, sech un déi relevant Reglementer hällt, genee sou wéi un d‘Regele vum Fair-Play an der Sportlechkeet. D’Iwwerreechung vun de Tropheeë fënnt um Autojumble 2019 statt.
Fir 2018 ginn 7 vun de folgende 8 Eventer bewert (1 Streichresultat):






